网架橡胶支座注意事项

普通板式 橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种减震橡胶支座产品。网架橡胶支座注意事项 能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。 支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在区应考虑抗震措施。

网架钢结构的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，网架橡胶支座注意事项 它与原用的钢支座相比有明显的优点，主要表现在其结构简单，用钢量少，建筑高度低，安装、更换方便，有较长的使用期限。 拉压橡胶支座 网架支座厂家 衡水减震橡胶支座价格主要检测项目有承载力，竖向压缩变形，氯丁橡胶支座在线报价，盆环向变形和支座摩擦系数等，其中承载力试验只需做到设计使用应力的1.5倍即可。

衡水丰垚生产抗震球形支座，减振弹性球型支座，钢结构支座，网架支座，拉压钢支座，抗震球铰支座，滑动支座，固定支座，桥梁盆式橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁板式橡胶支座，建筑隔震支座，梳齿板伸缩缝，网架橡胶支座，拉压橡胶支座。

网架板式支座生产厂家可根据网架钢结构的节点图及网架钢结构对支座的参数要求来确定深化网架带孔支座的图纸，然后交由施工单位及设计院审核确定。厂家也可到现场指导网架橡胶支座的安装。

橡胶支座：

   橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，宜春橡胶支座在线报价，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个：

  公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

  铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

  ：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座

特点：

  具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

③为保证网架支座转动后不出现局部承压且不使橡胶支座产生过大的竖向压缩变形，橡胶支座的平均压缩变形量应满足下式要求：

参数说明：为网架支座的垂直反力；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，不包括加劲薄钢板的厚度；

为橡胶支座抗压弹性模量，按前文表格中确定（按公式计算后差值）；

为网架支座处的较大转角（rad弧度）（由网架结构的分析计算得到）。

④为保证橡胶支座在水平力作用下不产生滑动，应按下式进行抗滑验算：

参数说明：为橡胶支座与钢板或混凝土间的抗滑移系数，按前文表格采用；

为由恒载标准值所产生的支座垂直反力；

为橡胶支座抗剪弹性模量，按前文表格采用（通常取 N/mm2）；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为由温度变化或力等使网架支座沿网架跨度方向所产生的较大水平位移（由网架结构的计算分析得到）；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，天然橡胶支座在线报价，不包括加劲薄钢板的厚度。

⑤橡胶支座水平刚度的计算：

参数说明：为橡胶支座抗剪弹性模量，按前文表格采用（通常取 N/mm2）；

、为橡胶支座短边长度和长边长度；

为橡胶支座中的橡胶层总厚度，不包括加劲薄钢板的厚度。

网架板式橡胶支座节点中，上部支承板以上部分的构造与计算，可按平板压力支座节点的有关要求确定。

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