球形抗震支座的主要技术性能
1、支座竖向承载力分为30级，1000、、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kN。
2、支座设计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级。
3、支座设计位移量：
纵向位移：1000~4500kN， E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm；
5000~17500kN， E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm
20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm；
40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。
横向位移：SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm，
10000～60000kN，e=±40mm
DX（单向活动支座）e=±3mm。
支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
4、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）及固定支座（GD）在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。
钢结构支座定做设计注重实用性
钢结构支座定做实用性方面有相当高的要求，现在对于公路桥路环境提出比较高的要求。尤其是在公路桥路建设环境之中，需要有非常好效果及安全性设计的支座定做。这个时候需要有专门的公路桥路的实际应用。究竟在众多的同类型产品之中如何挑选呢？说起来简单，但实际上还是会有相当多的综合因素需要分析。讲究的是实用性与精巧别致的设计结合，给予公路桥路环境带来全新的变化。从官wang上获取一些专门的支座效果的图片，才会知道现在性比较突出的公路桥路室支座在设计的时候可能会注意的因素，更多的是考虑到公路桥路环境的要求。
注重讲究潮流与时尚，还会有全新调整，公路桥路环境有必要与新颖生活结合吗？而且是在设计的时候，更多的与时尚因素接轨，呈现全新的调整与变化。钢结构的支座定做进行设计的时候，会有全然不同的出发点。很有可能在整体的设计领域上都会有变化。不会一点新鲜元素都没有能够的凸显出来，KZQZ球形支座简介和构造，而是需要考虑到实际的用途。也就是说公路桥路设计应用的支座，实际发挥的作用，会成为挑选的时候考虑的因素。如果没有考虑到专门的新颖性元素，仅仅是从支座的实际用途出发，很容易出现一种效果，挑选的支座设计，没有与整体的公路桥路装饰设计结合。钢结构支座定做的设计，突出靓丽全新效果。而且是在整体特色环境上能有的呈现。突出新的靓丽元素，而且会在专门的环节上能有提高的空间。原来的时候，根本不会有专门的公路桥路支座精巧别致的设计，球形支座简介和构造，现在可以根据要求进行。
钢结构支座定做的设计与外观样式上的变化，会有怎样的调整与转变，都是需要根据具体的应用环境进行变化。一点新鲜的元素都没有能够融入，根本不会成为关注的重点。讲究的是与新的环境结合，公路桥路环境需要的格调与品位，公路桥路人们需要的环境，给予用户留下的深刻印象方面，关乎到公路桥路企业长久的发展。
（1）需要位移释放时
当释放位移≤50 mm 时，可以采用带过渡板的平板支座，过渡板与支座底板间应放置聚四氟乙烯板， 并且过渡板上应开孔，开孔孔径保证位移量≥50 mm； 宜采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求；优先采用能释放位移的球形钢支座。当释放位移 50～100 mm 时，平板支座已很难实现，可以采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求，此时因为释放位移的要求橡胶支座平面尺寸会比较大；宜优先考虑能释放位移的球形钢支座。当释放位移≥100 mm 时，平板支座已不能实现，橡胶支座平面尺寸会非常大， 所以应采用能释放位移的球形钢支座。
（2） 需要释放转动时
当支座转角≤0.005 rad 时，摩擦摆球形支座简介和构造，可以采用带过渡板的平板支座，宜采用橡胶支座，优先采用球形钢支 座。当支座转角 0.005～0.02 rad 时，可以采用橡胶支座，宜采用球形钢支座。当支座转角≥0.02 rad 时， 应采用球形钢支座。当支座转角不是很大
（≤0.02 rad），但支座转动变形往复变化很频繁时，考虑到橡胶支座易老化，所以建议选用球形钢支座。
（3） 需要减小支座水平刚度时
对于网架支承结构水平刚度较大、大跨度（≥60 m） 网架和长度超长（≥120 m）的网架，KZ滑动球形支座简介和构造，在温度荷载作用下，网架对支承结构水平推力较大，导致下部结构截面或配筋很大，此时若采用弹簧铰支座，就可以减小支座水平刚度，从而减小网架对下部支承构件的水平推力。这种情况下可以选用的支座类型是橡胶支座或带弹簧的球形钢支座。支座弹簧刚度取网架和下部结构整体模型计算优值，一般在 2～ 15 kN/mm 之间。
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