节 概述
1. 支座的作用和要求
位置：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间。
?作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。
2. 支座的布置
桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。
简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。
铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。
公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。
?
连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。
为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。
?曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。
曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，万向球形支座技术参数，以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。
?当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。
桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。如果考虑到工后徐变，可能需要设置预偏量。
球形支座的养护方法有哪些
球形橡胶支座它由下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。下面为大家介绍球形支座的养护方法有哪些。
球形支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。支座的转动力矩小，因此特别适用于大转角的支座。球形橡胶支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥。支座不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。 首先，我们要对球形橡胶支座进行定期的检查及养护，清除支座附近的杂物及灰尘；其次，我们要观察支座有无老化形象并及时更换；后，万向球形支座深化图纸，松动螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固，并且定期对支座钢件进行尤其防锈处理（不锈钢滑动面除外）。 松动螺母，检查螺栓有无剪断，清洁上油以免锈死，然后重新紧固。逐个记录支座位移量，万向球形支座，检查相对位移是否均匀。对钢件脱漆生锈处应重新油漆。清扫垫石周围的杂物及灰尘，用酒精或bing酮清洁不锈钢表面。检查支座高度变化，以便校核聚四氟乙烯板的磨损情况，当支座高度变化超过3mm时，应仔细检查聚四氟乙烯板的外露情况，确定是否该更换聚四氟乙烯板。 到这里有关球形支座的养护方法就介绍完了，后续大家有任何问题，或者有想要了解的内容，都可以联系我们，我们有的技术人员为大家答疑解惑。
固定型系列（JQZ-GD）单向活动型系列（JQZ-DX）双向活动型系列（JQZ-SX）4.1支座代号示例：JQZ（Ⅰ）-6.0-GD，表示：设计竖向承载力为6.0MN，设计水平承载力为竖向承载力的10%，常温型，JQZ（Ⅰ）系列固定型球型钢支座；JQZ（Ⅱ）-10.0-DX-e50，表示：设计竖向承载力为10.0MN，主位移方向位移量为±50mm，设计水平承载力为竖向承载力的15%，常温型，JQZ（Ⅱ）系列单向活动型球型钢支座；JQZ（Ⅲ）-8.0-SX-e100-F，表示：设计竖向承载力为8.0MN，主位移方向位移量为±100mm，万向球形支座批发零售，设计水平承载力为竖向承载力的22.5%，耐寒型，JQZ（Ⅲ）系列双向活动型球型钢支座。
万向球形支座批发零售-万向球形支座-衡水丰垚钢结构支座由衡水丰垚工程材料有限公司提供。衡水丰垚工程材料有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。衡水丰垚——您可信赖的朋友，公司地址：河北省衡水市桃城区赵家圈东贡家台村北157号，联系人：郭森。
